在整車生產中，沖壓、焊接、涂裝和裝配統稱為汽車生產的四大工序。據統計，在2000多個汽車零部件中，鈑金沖壓件的數量占40%以上，沖壓工藝設備在汽車行業的地位顯而易見。如今，汽車的個性特征使得車型更換的周期越來越短。車型的變化主要體現在車身形狀和結構的變化上，這與不斷變化的鈑金沖壓件種類相適應。
鈑金沖壓件大致可分為三類，即車身板件、車身結構件和中小型沖壓件。車身面板和車身結構部件是具有保持車身形狀的功能的部件，例如車門、頂蓋、側板、行李箱蓋等，它們是金屬板沖壓件的主體。汽車中小型沖壓件的分布相對分散。例如，車輪、離合器、汽車空調、微型電機等部件都有大量沖壓件。
汽車覆蓋件是標志汽車質量的最重要的鈑金件。它的生產主要有兩種方法。
A.多臺配有自動轉移裝置的大型重型機械壓力機構成一條自動化柔性沖壓生產線
這些機器在結構上采用了先進的多連桿傳動系統。通過計算機優化設計驅動內外滑塊的多連桿機構，使四組桿的操作最佳同步，使內滑塊在一個行程中具有更高的行程和返回速度，工作行程低而均勻。這一特點可以有效提高零件的精度和模具壽命，降低廢品率。由它們組成的自動化沖壓生產線具有大噸位、大行程、大工作臺、大噸位氣墊、自動裝卸轉移系統、自動換模系統和全功能觸摸屏監控系統。整條生產線生產速度快、精度高。
B.大型多工位壓力機的生產
該機采用電控同步、電子伺服三坐標進給、多連桿、自動換模、模具保護等多項國際先進技術，具有遠程診斷、遠程控制、網絡通信等多種自動化功能，適用于汽車制造中鈑金件的拉伸、彎曲、下料、成型等冷沖壓工藝。
